Июнь 2020
  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
Наша рязань
Партнеры

Курсы валют
Временно недоступно
Каких перемен Вы хотели бы в Новом году?
Кто теперь отвечает за удаление сосулек с крыш или может привлечь к ответственности тех, кто их не убирает? Мы живем в доме, где никто этим не занимается.
01.01.1970
В корабле Маска использовали российские детали
https:
01.01.1970
Ударный дрон «Охотник» застрахуют на 1,3 миллиарда рублей
https:
общество

В ремонте рязанских дорог начали применять систему 3D нивелирования 03.07.2012

Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Евгений Межорин провел совещание по вопросу применения инновационных технологий в области ремонта автомобильных дорог. Применение новинок технического прогресса в дорожно-строительной области позволяет не только повысить качество дорожных работ, но и сделать более комфортными условия работы.

Применение современных технологий рассматривалось на примере капитального ремонта автомобильной дороги Чучково – Назаровка – Протасьев Угол в Чучковском районе. Работы  выполняет подрядная организация ССМУ-46.

Как сообщает сайт министерства транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, ремонт данного объекта осуществляется с использованием современной технологии контроля и управления дорожной техникой по системе 3D нивелирования, позволяющей минимизировать расходование ресурсов, экономить машино-часы и топливо, выполнять работы с высокой точностью. Нивелирование является распространенным видом геодезических работ и проводится с целью измерения разности высот точек уклона или ровности для последующей укладки асфальтобетонного покрытия.

«Раньше процесс нивелирования осуществлялся вручную и требовал больших временных и физических затрат. С появлением метода автоматического нивелирования появилась возможность выполнять дорожные работы в большем объеме за меньший срок», – рассказал Евгений Межорин.

Кроме того, метод автоматического нивелирования позволяет  достичь максимально возможных показателей ровности и других геометрических параметров (толщина, ширина) дорожного покрытия.

Принцип автоматического нивелирования заключается в непрерывной связи тахеометра – геодезического прибора для измерения расстояний, углов наклона и т.п. – с электронными датчиками, установленными на дорожной машине, например, на асфальтоукладчике или автогрейдере.

На совещание были приглашены главные инженеры подрядных организаций области. «Мы пригласили специалистов из подрядных организаций не только с целью ознакомления с технологией, но и получения квалифицированных консультаций», – сообщил Евгений Межорин. 


Автор: Наша Рязань

код для блогов

Ссылки по теме:

Ссылок по теме нет.

Популярные теги:

Комментарии читателей:

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Комментарий:

Введите этот код: