Январь 2020
Наша рязань
Партнеры

Курсы валют
Временно недоступно
Каких перемен Вы хотели бы в Новом году?
Кто теперь отвечает за удаление сосулек с крыш или может привлечь к ответственности тех, кто их не убирает? Мы живем в доме, где никто этим не занимается.
01.01.1970
Зеленский отклонил прошение Гончарука об отставке
https:
01.01.1970
Shell заявила о поддержке «Северного потока-2» вопреки санкциям США
https:
общество

Сразились за мойку 30.06.2014

Как сообщает сайт городской администрации: http://admrzn.ru/, в Рязани состоялся традиционный конкурс профессионального мастерства водителей троллейбусов. Соревнования проходили на базе депо №2 МУП «УРТ». В конкурсе приняли участие 11 водителей троллейбусов, в том числе девушки.

В свою очередь, конкурсанты состязались в пяти номинациях: приемка троллейбуса перед выходом из парка; культура обслуживания населения; водительское мастерство; знание правил дорожного движения; устройство троллейбуса. Подобный конкурс – это возможность проявить себя и повысить квалификацию. В этом году главный приз победителю – автоматическую мойка Karcher.

Как пояснил заместитель директора МУП «УРТ» Сергей Лукин, в конкурсе принимают участие лучшие водители из трех троллейбусных депо города. «Наряду с данными пятью номинациями у участников конкурса было домашнее задание, – пояснил Сергей Лукин. – Водителю необходимо было подготовить рассказ о памятных местах города Рязани». Также он отметил, что в этом году будет проводиться общероссийский конкурс профессионального мастерства водителей троллейбусов в городе Севастополь. Возможно, победители городского конкурса примут в нем участие.

Прежде всего, профессия водителя троллейбуса сложная, требует большой концентрации внимания, ведь помимо физической нагрузки водители испытывают и психологическую нагрузку: они несут ответственность за безопасность перевозки сотен пассажиров. Сергей Лукин рассказал, что обучение вождению троллейбуса проходит в течение полугода. Из них: два месяца теоретических занятий, 100 часов вождения на учебной машине без пассажиров, затем 287 часов с пассажирами и инструктором, потом 10 рабочих смен с пассажирами и инструктором по конкретному маршруту движения и только после этого водитель может выходить на линию самостоятельно.

По итогам соревнований жюри определило тройку лидеров, а также победителей в каждой номинации отдельно. Первое место занял Константин Гуров – водитель депо №1; вторым стал Максим Чиняков – водитель депо №2; третье место досталось водителю депо №3 Евгению Глухову.

Победителями в номинациях стали:
– устройство троллейбуса – Андрей Петров, депо №3;

– знание ПДД и водительское мастерство – Константин Гуров, депо №1;

– культура обслуживания – Максим Чиняков, депо №2;

– приемка троллейбуса перед выходом из парка – Дмитрий Иванов, депо №2.

Всем победителям в номинациях был вручен приз – видеорегистратор. Кроме того, специального приза удостоилась Елена Кузнецова из депо № 2.

Победителям конкурса водительского мастерства будет рассмотрен вопрос о повышении классности.

Фото с сайта http://admrzn.ru/

 


Автор: Наша Рязань

код для блогов

Ссылки по теме:

Ссылок по теме нет.

Популярные теги:

Комментарии читателей:

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Комментарий:

Введите этот код: